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工業(yè)冷油機制冷作用差是指冷庫能正常作業(yè)制冷，但在規(guī)定的作業(yè)條件下其庫內(nèi)的溫度降不到設定的溫度。首要原因是：

制冷劑走漏　　

工業(yè)冷油機體系中制冷劑走漏后制冷量缺乏，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平常大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛角少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化，停機后體系內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對應的飽和壓力。　　

掃除辦法：制冷劑走漏后不能急于向體系內(nèi)充灌制冷劑，而應立即查找滲漏點，經(jīng)處理后在填充制冷劑。采用開啟式緊縮機的制冷體系接頭多，密封面多，潛在的滲漏點相應多。檢修時要注意摸索易漏的環(huán)節(jié)，依據(jù)經(jīng)驗來查找個首要的滲漏點是否有漏油、管路開裂、接頭松懈等現(xiàn)象。　　

修理后充灌制冷劑過多　　

修理后的冷水機體系中充灌的制冷劑量超過體系的容量，制冷劑會占去冷凝器部分容積，削減散熱面積，使其制冷作用下降，呈現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實，庫內(nèi)降溫慢。　　

掃除辦法：按操作程序，須停機幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時也能將體系中的剩余空氣一并放出。　　

制冷體系內(nèi)有空氣　　

空氣在制冷體系中會使制冷效率下降，突出的現(xiàn)象時吸、排氣壓力升高（但排氣壓力還未超出額定值），緊縮機出口至冷凝器進口處溫度顯著增高，因為體系內(nèi)有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高。　　

掃除辦法：能夠在停機后幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣，還能夠依據(jù)實踐情況適當充灌一些制冷劑。　　

緊縮機效率低　　

制冷緊縮機效率低是指在工況不變的情況下，實踐排氣量下降而導致制冷量相應地削減。這種現(xiàn)象多發(fā)生在經(jīng)過長時間運用的緊縮機上，其磨損大，各部件合作空隙大，氣閥密封性能下降而引起實踐排氣量下降。　　

判別辦法：封閉吸氣截止閥讓緊縮機作業(yè)幾分鐘，將曲軸箱內(nèi)制冷劑排入冷凝器內(nèi)，停機并立即封閉排氣閥，在吸、排氣截止閥的旁通孔各裝上高、低壓表，再開機，旋松吸氣截止閥旁通孔接管的接口，讓空氣漸漸吸入緊縮機，使緊縮機的排氣腔內(nèi)壓力漸漸上升，壓力升至1.MPa，旋緊接扣中止吸入空氣并讓緊縮機繼續(xù)作業(yè)幾分鐘停機，停機10分鐘，看低壓真空回升情況。如果10分鐘內(nèi)高、低壓力平衡了，說明閥板有嚴峻走漏。　　

蒸發(fā)器外表結(jié)霜過厚　　

長期運用的冷庫蒸發(fā)器要守時化霜，如不化霜，蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚，當把整個管路包住成透明冰層時，將嚴峻影響傳熱，致使庫內(nèi)溫度降不到要求的范圍內(nèi)。　　掃除辦法：停機化霜，切勿用鐵器、木棒等敲擊霜層，以防損壞蒸發(fā)器管路。　　

蒸發(fā)器管路中有冷凍油　　

在制冷循環(huán)過程中，有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi)，經(jīng)過較長時間的運用，蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時，會嚴峻影響其傳熱作用，呈現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象。如蒸發(fā)器上白霜稀稀拉拉結(jié)得不全、不實，此時也未發(fā)現(xiàn)其他毛病，則可多數(shù)為為帶油所造成的的制冷作用差。　　

掃除辦法：清潔好蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍油。將蒸發(fā)器拆下來，進行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可從蒸發(fā)器進口用緊縮機打氣，然后用噴燈烘干。　　

制冷體系不疏通　　

因為工業(yè)冷油機清洗不潔凈，經(jīng)若干時間運用后，污物逐漸淤積在過濾器中，部分網(wǎng)孔被堵塞，致使制冷劑流量削減，影響制冷作用。體系中膨脹閥、緊縮機吸氣口處的過濾網(wǎng)也有微堵的現(xiàn)象。　　

掃除辦法：可將微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。